M8CT3495 Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники

Тандемные радиально-упорные цилиндрические роликовые подшипники с малым радиальным сечением, компактной конструкцией, большой осевой нагрузочной способностью, равномерной нагрузкой на каждый ряд роликов, стойкими к износу, с малым вибрационным шумом и долговечными и другими характеристиками, являются идеальными подшипниками для осей винтов параллельных двухвинтовых экструдеров. Пользователи могут выбирать в нашей компании двух-, трех-, четырех-, пяти-, шести-, семи- или восьмирядные тандемные подшипники в зависимости от межосего расстояния винтов, места и размера нагрузки. Описание тандемных подшипников Тандем 2 ряда (T2AR), Тандем 3 ряда (T4AR), Тандем 6 рядов (T6AR), Тандем 7 рядов (T7AR), Тандем 8 рядов (T8AR)* Тандемные радиально-упорные подшипники производятся только по заказам. Толеранс корпуса тандемных радиально-упорных подшипников - F7 Толеранс оси тандемных радиально-упорных подшипников - F6 Тандемные радиально-упорные подшипники могут воспринимать тяжелую нагрузку в ограниченном пространстве, надежно поддерживать в осевом направлении и долго служить с низким трением. Кроме того, эти подшипники работают с масляным смазкой. Также эти тандемные радиально-упорные подшипники используются главным образом в редукторах для одновинтовых и двухвинтовых экструдеров в резиновой и пластиковой промышленности. Тандемные радиально-упорные подшипники также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники". Тандемные радиально-упорные подшипники состоят из "ступеней", которые включают в себя точные шлифованные и сопряженные упорные пластины. Эти подшипники также включают в себя сжимные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Эта конструкция позволяет тандемным радиально-упорным подшипникам обеспечить решение в условиях ограниченного радиального пространства. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, чтобы соответствовать вашим требованиям по конструкции. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

Тип тангенциальных подшипников

?

1. Многорядный цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) соединяет вал с упорным шайбой, корпусной шайбой, роликами и сепаратором с помощью упругого дистанционирующего кольца.

Компоненты этого упорного подшипника демонтируемы. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

?

2. Многорядный цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовой тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннее отверстие базового многорядного цилиндрического роликового упорного подшипника и крепления подшипника к оси с помощью стопорного кольца.

Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемны.

?

3. Стопорное кольцо многорядного цилиндрического роликового упорного подшипника (муфтовидный тип) изготовляется путем наложения муфты на внешнюю часть базового многорядного цилиндрического роликового упорного подшипника. Также

неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

?

Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) обладают такими характеристиками, как ограниченный радиальный размер, высокие осевые нагрузки, равномерное распределение нагрузки на все ряды роликов и длительный срок службы. Они являются идеальным валом для параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, производимые нашими специалистами, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в зависимости от межосего расстояния шнеков, места и нагрузки (рисунки 1 - 3). Мы также принимаем заказы на подшипники других размеров.

Применение тандемных подшипников

? ?При использовании тандемных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:

? ?1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой нагрузочной способности. Динамическая базовая нагрузочная способность каждого тандемного подшипника приведена на рисунках 1 - 3. Не приведенные рисунки будут предоставлены по запросу нашей организацией.

? ?2. Радиальное направление: могут быть использованы подшипники цилиндрических роликов полного набора или игольчатые роликовые подшипники.

? ?3. Устранение наклона: опорные детали должны быть обработаны механически для устранения любого наклона.

? ?4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

? ?5. Смазка: тандемные подшипники всегда должны быть смазаны циркулирующим маслом (рисунок 4)

1. Многоступенчатый упорный подшипник цилиндрических роликов (базовый тип) использует упругий прокладочный элемент для соединения с валом

прокладки вала, прокладки корпуса, ролика и набора обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать

подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

?

2. Многоступенчатый упорный подшипник цилиндрических роликов (валового типа) изготовляется путем пропускания оси через

внутреннее отверстие многоступенчатого упорного подшипника цилиндрических роликов базового типа и крепления подшипника к

?ось с помощью фиксирующего обода.

Компоненты этого типа цилиндрических роликовых упорных подшипников неразъемны.

В 2000 году наш многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) получил национальный патент и

был удостоен звания "высокотехнологичного продукта" департаментом науки и техники провинции Аньхой.

?

3. Фиксирующий обод многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника (муфтовый тип) изготовлен путем наложения муфты на внешнюю часть базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также

неразъемен и монтируется и демонтируется целиком.

Валовый тип: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью некоторого упругого стопорного кольца. Этот тип неразъемен и должен быть установлен целиком.?